Česko zasáhly tuhé mrazy. Komplikují stavební práce

Nízké teploty a zimní počasí ovlivňují některé stavební práce, zejména ty, které zahrnují mokré procesy, jako je betonování nebo pokládka asfaltu. Stavební firmy na tyto sezónní výzvy reagují úpravou pracovních postupů – přesouvají práce do interiérů nebo pod zem a využívají vyhřívané prostory. Celkový harmonogram výstavby ale zůstává podle zástupců firem beze změn, protože s těmito podmínkami počítají již při plánování.

Pozemní stavby pokračují téměř bez omezení, ale například u dopravních staveb zastavujeme zemní práce a nepokládáme asfaltové vrstvy,“ uvedl mluvčí společnosti Skanska Ondřej Šuch.

Podle Radima Many z Metrostavu je mráz problematický hlavně u stavebních procesů, kde voda obsažená v materiálech může zamrznout a změnit jejich vlastnosti. Výzvou je i svařování ocelových konstrukcí. Pokud to podmínky umožňují, soustřeďují se firmy na práce v interiéru nebo pod zemí, kde jsou teplotní podmínky stabilnější. Některé činnosti ale nelze přesunout – například montáže ocelových konstrukcí nebo pokrývačské práce.

Stavební firmy jsou na zimu připravené

Zástupci firem se shodují, že zimní období přirozeně přináší útlum některých činností, a proto s ním počítají už při sestavování harmonogramu. „V zimních měsících pracujeme jen tam, kde to podmínky umožňují, a provádíme pouze práce, které lze bezpečně realizovat,“ popsala Iveta Štočková z Vinci Construction.

Aby byla zajištěna bezpečnost a komfort pracovníků, firmy poskytují svým zaměstnancům teplé oblečení, zřizují vyhřívané prostory a nabízejí teplé nápoje. MI Roads, dceřiná společnost Skupiny Metrostav, například na rekonstrukci dálnice D1 v Brně využívá speciální vyhřívané stany s dvanácti naftovými přímotopy, které umožňují pokračovat v pracích i při extrémně nízkých teplotách.

Mrazivé počasí v Česku pokračuje, noční teploty klesaly až k -16 °C, v Jizerských horách dokonce pod -30 °C. Podle meteorologů by se však situace měla ve druhé polovině týdne zlepšit a denní teploty by se mohly vrátit nad nulu.