Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou má zrychlit dopravu a podpořit rozvoj regionu

Nové železniční spojení mezi Libercem a Prahou má podle aktuálních odhadů vyjít na více než 80 miliard korun. Informoval o tom liberecký hejtman Martin Půta (Starostové pro Liberecký kraj) po jednání se zástupci Správy železnic, ministerstva dopravy, Státního fondu dopravní infrastruktury a projektové společnosti Valbek.

Podle hejtmana se předpokládané náklady za posledních šest let zvýšily o zhruba 60 %, zejména kvůli růstu cen stavebních prací a materiálů. Cílem projektu je zásadní zkrácení jízdní doby mezi Libercem a hlavním městem – ze stávajících 160 minut na pouhých 68.

Dvoukolejná trať a rychlost až 200 km/h

Podle Pavla Paidara, ředitele přípravy staveb Správy železnic, se počítá s převážně dvoukolejnou elektrifikovanou tratí, včetně několika přeložek. Ty umožní vlakům dosahovat rychlosti až 200 kilometrů za hodinu. Součástí širšího záměru je také elektrizace tratí ve Frýdlantském výběžku a zvýšení kapacity spojení směrem ke Dvoru Králové nad Labem.

Samostatným projektem bude přestavba železniční stanice v Liberci na moderní dopravní terminál. Ten má propojit železniční dopravu s autobusovou i městskou hromadnou dopravou.

Plány, které se odkládaly desítky let

Stávající trať vznikla už v druhé polovině 19. století a od té doby nebyla výrazně modernizována. Jednokolejná trať do Prahy je dlouhodobě vnímána jako překážka pro rozvoj regionu. Od roku 1990 vzniklo celkem 16 různých studií, které se úpravou trati zabývaly. Už v roce 2003 se předpokládalo, že rychlejší spojení bude fungovat v roce 2010, ale prioritu nakonec dostaly jiné úseky železniční sítě.

S novou tratí by se měl zlepšit nejen spojení s Prahou, ale také dostupnost příhraničních oblastí, zejména Frýdlantska. Modernizace má podle představ Libereckého kraje přispět k jejich hospodářskému i sociálnímu oživení.

Soutěž na návrh nového dopravního terminálu v Liberci

Kvůli přípravě projektu bude nutná změna územní dokumentace. Kraj plánuje v dubnu jednání s dotčenými obcemi podél plánované trasy. Krajské zastupitelstvo má o úpravách rozhodovat na konci téhož měsíce.

Stavba nové trati by měla začít v roce 2028 a dokončena má být v roce 2035. V nejbližší době chtějí Správa železnic, Liberecký kraj a město Liberec vypsat veřejnou soutěž na architektonickou studii přestavby železniční stanice a jejího okolí. Podmínky soutěže již schválila Česká komora architektů. Podle hejtmana Půty se má řešit nejen samotná budova nádraží, ale také navazující dopravní terminál a okolí, včetně bývalé budovy Skloexportu.