Značka Ford Trucks nefiguruje na domácí trhu nijak dlouho, ale za tu dobu si s modelem F-MAX již vybudovala stabilní pozici v oblasti tahačů. Oficiální importér značky Ford Trucks, společnost F TRUCKS nyní spustila prodej dlouho očekávané řady vozidel F-LINE, která reaguje na důkladné analýzy trhu a zároveň reflektuje požadavky vzešlé od zákazníků značky.
V několika následujících týdnech začne v Dubaji stavba Burj Azizi (Azizi Tower). Nová výšková stavba by se měla stát druhou nejvyšší na světě. Stavba, která bude mít minimálně 700 metrů, by měla být dokončena do čtyř let.
Ford Trucks uvádí na trh limitovanou edici F-MAX Select v počtu 400 kusů pro evropský trh. Model F-MAX, oceněný v soutěži International Truck of the Year (ITOY) 2019, tak posouvá zážitek z jízdy na jedinečnou úroveň kombinací obohacených designových detailů s pokročilými technologiemi a pohodlím.
Realizace stavebního projektu je komplexem navzájem souvisejících činností a postupů a jejich efektivní koordinace je cestou k úspěchu. Jednou z takových cest je sdružování dodávek tak, aby maximum podpory stavby přicházelo od jednoho dodavatele. Na tyto potřeby stavebníků reaguje například společnost Doka, která nově nabízí komplexní systém lešení.
Ford Trucks představuje řadu F-LINE, novou sérii rozvážkových a stavebních vozů, nabízející pohodlný zážitek z jízdy s novým designem, technologií konektivity a pokročilými bezpečnostními funkcemi. Tato řada s moderním designem zasahuje do tří segmentů - silniční nákladní vozy, stavební vozy a tahače.
Zdicí robot od Wienerbergeru poprvé vyjel na reálnou stavbu. V Šumperku se podílí na výstavbě haly pro soukromého investora. Sériová výroba robotů začne během podzimu, příští rok si pak stavebníci budou moci pronajmout celkem sedm robotických pomocníků. Každý z nich zastane práci až pěti zedníků.
Máte rádi stavební stroje? Je to váš „pracovní nástroj“? Nebo jen chcete vidět novinky, které společnost Liebherr - světový výrobce stavebních strojů má ve svém portfoliu?
Kolečko je neocenitelným společníkem pro práce nejen na stavbě, ale i třeba na zahradě. Při práci ovšem tento pomocník dostává poměrně zabrat, a proto je velmi důležitý správný výběr kolečka, které vydrží zátěž, pro kterou ho pořizujeme.
Není ničím výjimečným, když ve vzduchu pracuje na jednom úkolu více dronů najednou – a to ať už se jedná o samostatně operující drony kontrolující nedostupná místa staveb nebo o roj. V každém případě existuje určité riziko, že do sebe drony mohou narazit. Aby se zabránilo těmto, často nákladným, haváriím, představili výzkumníci z MIT v roce 2020 systém nazvaný MADER.
Firma Skanska za pomocí 3D tisku vytiskla v Praze místnost pro zázemí terasy bytového domu. Podle švédské stavební společnosti jde o první využití 3D tisku přímo na staveništi během výstavby bytových a komerčních budov. Místnost o rozměrech 2,1 metru na délku, 1,5 metru na šířku a 2,65 metru na výšku se tiskla přibližně dvě hodiny a vytvořena byla z běžně dostupného betonu.
Společnost F TRUCKS a.s., importér značky Ford Trucks pro ČR, společně s dlouholetým obchodním partnerem BC LOGISTICS s.r.o. slavnostně otevřeli autorizovaný servis v Otrokovicích.
Dlouho očekávaný prototyp robota od Wienerbergeru a jeho partnerů míří do finále v testovací fázi. Na první stavby by měl stroj vyjet už v září tohoto roku. K zahájení sériové výroby dojde na konci roku 2023.
Silniční fréza, která pracuje automaticky a je řízena pomocí informací z Digitálního modelu stavby (DiMS). To je další z možností, jak může využití metody BIM zefektivnit a zlepšit práci stavařů. Robotická fréza totiž může pracovat mnohem přesněji, a připravit tak lepší podmínky pro položení asfaltové vrstvy.
Bednění, které budeme rozebírat, se zpravidla skládá z formy a systémů, jež zajišťují jeho polohu i stabilitu. Formu bednění tvoří bednicí plášť, vnitřní výztuhy a vnější výztuhy. Polohu formy a její stabilitu zajišťuje opěrný systém a podpěrný systém. Na tomto místě se nebudeme podrobněji zabývat jednoúčelově zhotoveným dřevěným bedněním.
Pokračujeme sledováním míst s možností pádů z výšky na staveništích. Tentokrát se zaměříme na zemní a výkopové práce v prostoru oploceného staveniště. Zní to možná nelogicky, ale při zemních pracích prováděných v prostoru staveniště nám hrozí pád z výšky do výkopu. Přesněji bychom měli uvádět, že se jedná o pád do hloubky. Kromě toho můžeme být při hloubení zavaleni zeminou.
