„Na co sáhneme, to je jinak, než jsme předpokládali,“ přiznává vedoucí projektu Milan Kolaja ze společnosti Metrostav s tím, že rekonstrukce areálu po někdejším Nuselském pivovaru je doslova stavbařským dobrodružstvím. Jeho tým už má za sebou tři čtvrtiny revitalizace brownfieldu na byty, obchody, kavárny, restaurace a další služby. V současnosti už stavbaři dokončují fasády a pracují na interiérech. Hotovo by mělo být na jaře příštího roku.
V polovině září se všem připomněly obrázky, které známe z let 1997 a 2002, kdy několik regionů v České republice postihly katastrofální povodně. Stavbaři ze společnosti Metrostav DIZ se museli vypořádat se řáděním živlu na některých stavbách, ale aktivně se zapojili i do pomoci při odklízení povodňového odpadu.
V jihovýchodním cípu areálu hasičské zbrojnice v Argentinské u křižovatky ulic Kouteckého a U Staré plynárny vzniklo nové stanoviště zdravotnické záchranné služby (ZZS).
Ředitelství vodních cest ČR dnes oficiálně předalo Policii ČR v Nymburce do užívání modernizovaná stání pro služební plavidla. Nové plovoucí garáže budou sloužit Poříčnímu oddělení Labe, které má svou základnu v těsné blízkosti centra Nymburka.
Po dvouleté rekonstrukci se otevírá veřejnosti ikona pražského obchodu, dříve známá jako Obchodní dům Máj. Stávající vlastník, společnost AMADEUS Real Estate ji pod názvem Máj Národní proměnil v moderní centrum zábavy na ploše 17 000 metrů čtverečních. Návštěvníkům nabídne obchody, špičkovou gastronomii a unikátní zábavní park pro celou rodinu.
Stavba Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha – Vysočany (včetně) je součástí celostátní dvoukolejné elektrizované dráhy Lysá nad Labem – Praha¬ – Vysočany a současně jednokolejné trati Praha–Turnov. Na této stavbě se nachází i most Kbelská SO 10-20-05.
Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zrušil rozhodnutí o výběru vítěze tendru na stavbu další části metra D, kterým se stalo sdružení firem zahrnující například firmy Subterra a Hochtief. Rozhodnutí zatím není pravomocné a lze proti němu podat rozklad. DPP rozhodnutí důrazně odmítl a podle vedoucího oddělení komunikace podniku Daniela Šabíka proti němu podá rozklad.
V pražské Thomayerově nemocnici byl na konci října dokončen projekt realizovaný metodou energetických úspor se zárukou (EPC). Realizaci zajistilo zhotovitelské sdružení společností Metrostav DIZ a firmy ENESA z holdingu ČEZ. Projekt zahrnoval modernizaci dvaceti pavilonů včetně zateplení sedmi z nich. Roční výše úspor energie odpovídá 2 500 tunám CO2 .
Úkolem divize 5 Metrostavu v projektu Uzel Plzeň 5. stavba Lobzy – Koterov byla výstavba dvou železničních mostů a zárodku silničního tunelu. Cílem modernizace téměř čtyřkilometrového úseku bylo zdvoukolejnění trati mezi Koterovem a Lobzy.
Obnova Průmyslového paláce přešla v těchto dnech do další stěžejní fáze a od nyní již stavba vyhořelého levého křídla poroste směrem vzhůru. Tento zásadní milník v renovaci historické budovy z roku 1891, na jejíž obrodu čekají Pražané i všichni návštěvníci již od roku 2008, započne psát nové dějiny jedné z nejdůležitějších historických budov v Praze.
Fakulta vojenského zdravotnictví Univerzity obrany v Hradci Králové se rozroste o nový šestipodlažní objekt vědeckovýzkumných laboratoří, konkrétně o pracoviště radio-izotopické laboratoře a vivária.
Obnova Průmyslového paláce, jedné z pražských dominant, jehož levé křídlo vyhořelo v roce 2008, pokračuje dle plánu také v roce 2023. Výkopové práce na levém křídle paláce pomalu spějí k dokončení a na řadu přicházejí v následujících měsících zejména ocelové konstrukce. Po sundávání a renovaci vitráží či hodin se tak ke slovu dostává další řemeslo, které zajistí výrobu a sanaci jedné z nejdůležitějších částí celé rekonstrukce a zejména samotné stavby.
Rekonstrukce Průmyslového paláce na pražském Výstavišti má za sebou první půlrok. V místě vyhořelého levého křídla se právě dokončují vrty pro tepelná čerpadla. Celkem 5 čerpadel zajistí vytápění Průmyslového paláce s úsporou až 75 % energie a v létě budou sloužit i jako efektivní zdroj chlazení. Připravuje se také podchod, který Pražanům urychlí například cestu ke Křižíkově fontáně.
Práce na obnově Průmyslového paláce na Výstavišti Praha běží naplno. Hotová je větší část výkopových prací, z nově vznikajícího suterénu bylo vyvezeno více než tisíc nákladních aut zeminy.
Řeč je o metru, městské dopravě, podzemních stavbách a tunelech, kvůli kterým vznikl v roce 1971 pražský Metroprojekt. Jako říká v rozhovoru pro Inženýrské stavby jeho generální ředitel a předseda představenstva Ing. David Krása, celé ty léta se v něm vždy zejména v souvislosti s velkými projekty snažili o to, aby přinesli nějakou novou myšlenku.
